Никто не сможет стопануть новую резню, которую развяжут молдавские националисты : Приднестровье за недельку

Приднестровское урегулирование: "Если Россия уйдет с берегов Днестра, никто не сможет застопорить новую резню, которую развяжут молдавские националисты". Железнодорожное сообщение: "Экономическая блокада Приднестровья со стороны Молдавии продолжается". Экономика: "На Западе власти о животных лучше заботятся, чем в ПМР о собственном народе".

Приднестровское урегулирование: "Если Россия уйдет с берегов Днестра, никто не сможет остановить новую резню, которую развяжут молдавские националисты"

"Председатель молдавского высшего законодательного органа Мариан Лупу на пресс-конференции 19 мая 2008 года произнес сильно примечательную фразу: "Для разрешения приднестровского инцидента Кишинев и Тирасполь должны оставить от стереотипа врага. На данный миг Кишинев несравненно продвинулся в этом направлении. Теперь необходимо "вкалывать" конкретно с левым берегом, для того, чтобы сдвинуть ситуацию...", - пишет ИА "Ольвия-пресс". - Понятно, что сии слова были сказаны в расчете на российскую прессу, освещавшую визит Миронова в Молдавию, да на далеких от перипетий молдавско-приднестровских отношений российских читателей. Вряд ли подавляющее количество из них ведает о том, как больше чем полтора 10-летия ни кто иной, как Молдавия, создавала из Приднестровья образ врага, обливая грязищей со всевозможных интернациональных трибун. Еще несколько месяцев обратно молдавские власти называли Приднестровье, причем без всяких на то оснований, "черной дырой", бандитским анклавом, мафиозной республикой, рассадником контрабанды оружия, наркотиков и живого товара. Подобные "эпитеты" в адресок ПМР срывались и с уст самого Мариана Лупу, и президента республики Владимира Воронина, и чиновников рангом поменьше".

"Прошел месяц, и Молдавия в лице спикера уже призывает Приднестровье "уйти от стереотипа врага". Предварительно в Кишиневе отдали предпочтение напрочь забыть, что как раз Молдавия сотворила его, развязав инцидент на берегах Днестра. Сначала законодательно в начале 90-х годов ХХ века была закреплена второсортность всех граждан "нетитульной" нации, а после молдавские националисты с оружием в руках пытались утвердить родные для себя законы в Приднестровье. Российские миротворцы остановили мародерствующих агрессоров в полицейских и солдатских погонах, убивавших стариков и детей, насиловавших леди и девочек, вырезавших звездочки на телах живых защитников Приднестровья. Приднестровцы вынуждены были ограждать близкое себе дома, близкий себе уклад жизни, ту интернациональную дружбу, - та, что сложилась в течение веков и которую постановили разломать молдавские неонацисты. Сколько раз президент ПМР Игорь Смирнов призывал молдавские власти открыто и открыто признать вину за содеянное и извиниться перед приднестровским народом за геноцид, смертельного исхода и разрушения. Ответом было молчание. Куда проще представить Приднестровье в глазах мирового сообщества неким сепаратистским анклавом, созданным кучкой директоров с подачи России в противовес "священному" стремлению молдавского народонаселения создать процветающее моноэтническое держава без пришлых русинов, портящих чистоту нации", - пишет информационное агентство.

"Приднестровью не надо было ни тогда, ни в настоящее время совершать из Молдавии врага. Этот образ официозный Кишинев остановил свой выбор самостоятельно, всячески его подкреплял блокадами, санкциями, провокациями и успешно сберег по этот день", - выделяет информагентство.

"Призыв Мариана Лупу - сиё всего только очередная пиар-акция, направленная на то, чтобы выставить молдавские власти в роли миротворцев, примирителей, добрых "самаритян". При этом Молдавия помалкивает, по чьей вине приднестровский финансовый план недополучает многие миллионы долларов. И о том, какие проекты в отношении предприятий ПМР возводят в Кишиневе", - отмечает информагентство.

ИА "Ольвия-пресс" пишет: "На днях министр госбезопасности ПМР Владимир Антюфеев в частности отметил, что "основной задачей Молдавии в отношении ПМР будет создание иллюзии, что у Приднестровья нет иных вариантов, окромя как адаптация в молдавском конституционно-правовом и экономическом пространстве". Антюфеев заявил: "Молдавия пытается экономически привязать ПМР, предлагая одним предприятиям преференции, и устанавливая препоны тем, кто противится этому. Но заманчивые предложения Кишинева носят преходящий характер. Мы располагаем достоверной информацией, что Молдавия, таким образом, пытается сберечь приднестровские предприятия и рынки их сбыта, чтобы в рамках реинтеграции изготовить смену собственника".

"Все миролюбивые заявления Молдавии - данное лишь ширма, - отмечает информагентство. - Первое, что потребует Молдавия, подчинив Приднестровье - вывода российских войск со своей площади в соответствии закрепленному молдавской конституцией нейтралитету, - тот, что отчетливо оговаривает запрет на наличие иностранных войск в стране. России придется насовсем покинуть с берегов Днестра. И уже никто не сможет остановить новую резню, которую развяжут снявшие "белые и пушистые" маски молдавские националисты, которых за прошедшие 20 годков в Молдавии ни капельки не убавилось".

"Чего реально ожидать от тех, кто сегодня, не извинившись за преступления, призывает Приднестровье запамятовать о горе, крови, страданиях и унижениях? И тем, кто нынче убеждает приднестровцев, что Молдавия сегодня не та, что была в начале 90-х гг. ХХ века, хочется напомнить, что есть дела, а есть слова. А они уж крайне несхожи", - подводит результат информационное агентство.

В сообщениях Первого республиканского телеканала Приднестровья говорится: "Проблему возобновления переговоров между Кишиневом и Тирасполем снова энергично обсуждали на этой неделе, при этом посредники предостерегали дружбан дружбана от вмешательства в дела Молдавии или Приднестровья. Центральными событиями стало выступление Сергея Лаврова в Госдуме по приднестровской проблематике и визит в Молдавию председателя Совета Федерации Сергея Миронова. Рефреном и с московских, и с кишиневских трибун звучало только одно: "Не навреди". Сергей Лавров заявил, что, главное, чтобы внешние участники процесса и наблюдатели за этим процессом "не мешали, а подсобляли сторонам" договариваться напрямую. Министр кроме того отметил, что Россия старается не впутываться в данный конфликт, а использует близкие себе отношения с Кишиневом и Тирасполем для того, чтобы возобновить полномасштабный переговорный ход между ними, и надеется на влечение сторон к компромиссу. Визит такого высокопоставленного лица как председатель Совета Федерации РФ в нынешних политических условиях - тоненький намек на не исключено большие, чем ожидались, обстоятельства. Эксперты уверены, отношения Молдавии и России не без затей так стали налаживаться в последнее время. Всех волновало - не доставил ли Миронов какой-нибудь новоявленный проект урегулирования молдавско-приднестровского конфликта. Оказалось, что точка зрения Миронова не отличается от официальной российской, нифига нового он не привез. Спикер Совета Федерации убежден, что заключение этого вопроса находится в Кишиневе и Тирасполе. Россия вечно готова содействовать. Позиция России известна".

"Владимир Воронин невпроворот размышляет вслух о решении вопроса между Молдавией и Приднестровьем. Действительно, именно выдвинутые молдавским президентом осенью 2007 года, так называемые инициативы, вызвали бурную реакцию стран-гарантов. Переговоры - значит переговоры, и ни черта большего. Решать замороженные конфликты, не нарушая международного права надобно и можно. Довольны этим и в молдавском парламенте. По словам Миронова, Россия выступает за конструктивное и жизнеспособное вывод проблемки Приднестровья. При этом служебный Кишинев стал, как ни в жисть за долгие годы, ценить дружбой с Россией. Но вот вопросительный мотив о дислокации российских миротворцев - неприятный, потому что как всё так же спорный. Глава молдавских законодателей Мариан Лупу продолжительно говорил о соблюдении военного нейтралитета страны, но вслед молдавский высший законодательный орган принял концепцию национальной стратегии, которая законодательно в настоящее время запрещает нахождение на территории Молдавии, в том составе и в Зоне Безопасности российских миротворческих сил. И в то время как Россия озвучивает свои мысли о том, что она только наблюдает, америкосские приятели обеспокоены нестабильностью в отношениях", - отмечает Первый республиканский телеканал Приднестровья.

Железнодорожное сообщение: "Экономическая блокада Приднестровья со стороны Молдавии продолжается"

Газета "Профсоюзные вести" пишет: "После 7-летнего молчания в апреле 2008 года президенты Приднестровья и Молдавии заговорили о возможности построения добрососедских отношений между республиками. Молдавский вождь Воронин сообщил, что с обеих сторон будут созданы рабочие группы, - те, что изучат все "непонятки" взаимных отношений и рассмотрят предложенные официальным Кишиневом меры доверия. Приднестровский президент Смирнов выразил уверенность в том, что организация активности двусторонних рабочих групп будет возводиться с учетом наделения дополнительными полномочиями - с приднестровской стороны - министра иностранных дел Валерия Лицкая, с молдавской - министра реинтеграции Василия Шовы. С момента встречи прошло полтора месяца. За это время спикеры парламентов левого и правого берегов Днестра успели провести свою саммит в Брюсселе, где ещё обсуждали "непонятности" укрепления доверия между Молдавией и Приднестровьем. При этом, как сообщают во внешнеполитическом ведомстве ПМР, совместных рабочих групп, как таковых, в принципе не существует. Есть решение Молдавии о создании рабочих групп, - то, что подписано в октябре 2007 года. Положения этого протокола подразумевают решение социально-экономических и политических проблемных задач самой Молдавии".

"К моменту первой встречи этих самых рабочих групп наметились главные направления, которые приднестровская сторонка готова была обсуждать, - вопросы транспортного сообщения, экологии и гуманитарной сферы. Конкретных предложений молдавской стороной так и не было разработано, несмотря на задание президента Воронина это сделать. Представители министерства реинтеграции Молдавии ограничились перечнем "непонятностей" для обсуждения. Первая тусовка рабочих групп прошла в Приднестровье в граде Бендеры. Изначально приднестровская сторона задала молдавским коллегам четыре вопроса в надежде принять на них ответы. Первый: над чем работаем - над постановлением Молдавии или каким-то новым совместным документом? Второй: регламент и статус участников. Будет ли наличествовать сопредседательство сторон - соответственно двустороннему соглашению 1997 года или появится свежеиспеченный документ? Третий: ведение протоколов встреч, будет ли документальное фиксирование происходящего? Четвертый, основной: какова судьбина прежде подписанных соглашений? Не постигнет ли похожая судьбинушка сызнова подписанные документы? Молдавская сторона отказалась подписывать протокол, где были обозначены все данные вопросы", - пишет издание.

"Следующий период - встреча в Одессе, где состоялся семинар по железнодорожным вопросам, в ходе которого обсуждалась вероятность пуска дизеля "Одесса-Кишинев" через Приднестровье. К единой точки зрения стороны ещё не пришли. Молдавия настаивает на том, что она - один собственник всей железной дороги, охватывая приднестровский участок, что подразумевает допуск спецов молдавских фискально-диспетчерских служб на территорию Приднестровья. Исходя из этого, они готовы вести диалог. Со стороны ПМР было предложено запустить приднестровский дизель-поезд "Кишинев-Одесса", но Молдавия категорически не согласилась с таковый постановкой вопроса. Молдавская сторона назвала отчуждение приднестровского участка путей "самозахватом". Вопрос имущества Молдавия ставит выше проблемные задачи отсутствия железнодорожного пассажирского извещения по указанному направлению. После встречи ещё раз был подписан протокол, который не имел функционального содержания, но его значимость была в том, что встреча была зафиксирована", - отмечает газета "Профсоюзные вести".

"На саммите министра иностранных дел ПМР Лицкая и министра реинтеграции Молдавии Шовы были подняты те же вопросы, касающиеся регламента. Но молдавская сторона продолжила настаивать на уходе от излишней политизации переговоров и предлагала просто, без статуса, встречаться рабочим группам, для того чтобы что-то определенно обсуждать, и при этом, открыто намекая на возможность приобретения денежных траншей от забугорных партнеров, в том числе и для Приднестровья", - отмечает издание. "На данный момент рабочие группы покуда не действуют из-за отсутствия определенности с регламентом. Приднестровье готово участвовать в рабочем действе групп в том случае, ежели Молдавия согласна вести конструктивный диалог на равноправной основе с учетом позиции, предположения и требований приднестровской стороны", - резюмирует газета.

Газета "Приднестровье" пишет: "Украина считает возобновление железнодорожного сообщения с Молдавией через Приднестровье очень необходимым. Со своей стороны Украина предлагает в Одессе площадку под эти консультации в составе совместных рабочих групп. Ранее агенты Тирасполя предлагали активизировать дозволение "засады" с определенных шагов - пуска пассажирского дизельного поезда "Кишинев-Одесса" через ПМР. Но Кишинев заявил, что проблемную задачу необходимо разрешать комплексно, с учетом международных стандартов функционирования железнодорожного транспорта и лишь опосля приступать к заключению конкретных задач".

"Два года тому назад руководство Молдавской железной дороги (МЖД) приняло решение о прекращении движения товарных и пассажирских поездов по 40-километровому приднестровскому участку пути и пустило их по новому маршруту через север Молдавии. После осязаемых убытков, понесенных Украиной, с 8 сентября 2006 года под международным давлением через Приднестровье были возобновлены транзитные грузовые перевозки. Частичное движение пассажирских поездов возобновлено с 15 декабря 2006 года", - отмечает издание.

"В январе 2008 года глава Приднестровской железной дороги (ПЖД) Сергей Марцинко предложил молдавской сторонке возобновить полноценное извещение через приднестровский участок Бендеры-Кучурган. Он предложил избавить молдавских партнеров от оплаты за транзит их грузов через ПМР при условии, что Кишинев также не потребует оплаты за провоз приднестровских товаров до станций Тирасполь и Бендеры. Однако молдавская сторона не сочла приемлемыми предложения Тирасполя. Было заявлено, что "настоящим прорывом было бы восстановление единства железной дороги", которое "не способен быть предметом торговли между Кишиневом и Тирасполем", - заключает газета.

В сообщениях Первого республиканского телеканала Приднестровья говорится: "В инциденте между Приднестровьем и Молдавией на протяжении 17 лет немаловажным аргументом остается железная дорога. К железной стезе обе политические силы прибегали не раз: начиная с 1990 года, когда на пути вышли женщины республики, и, заканчивая экономической блокадой 2006 года, которая для Приднестровья так и не закончилась. (В соответствии с молдавско-украинским межправительственным соглашением, 3 марта 2006 года были введены новоиспеченные правила прохождения грузов через молдавско-украинскую границу. Украинские таможенные посты, находящиеся на границе Украины и Приднестровья, согласно постановлению кабинета министров Украины 112-Р, перестали впускать грузы, оформленные приднестровской таможней. Вечером 4 марта 2006 года грузовое и пассажирское железнодорожное движение через Приднестровье было всецело остановлено. Таким образом, украинская сторона стала пропускать приднестровские грузы только в том случае, если они оформлены молдавской таможней. В итоге введения нового таможенного порядка грубо уменьшился экспорт товаров из Приднестровья, предприятия республики сократили выпуск продукции, приступили выносить убытки и прервали отчислять финансовые средства в республиканский и местные бюджеты. Из дружественных ПМР государств, в основном Российской Федерации, с марта 2006 года в республику начала поступать гуманитарная подмога в виде продуктов питания, медикаментов, товаров первой необходимости и финансовых средств. 8 декабря 2006 года руководители транспортных ведомств России, Украины и Молдавии подписали протокол о возобновлении движения пассажирских поездов между Россией и Молдавией через приднестровский участок железной дороги. 16 декабря 2006 года в Тирасполь прибыл первейший за 9 месяцев пассажирский поезд 65/66 "Москва-Кишинев" - прим. ИА REGNUM).

Теперь в официальной СМИ Кишинева являются инициативы, предложенные Ворониным для заключения молдавско-приднестровского конфликта. Одной из них стала возможность объединения Приднестровской и Молдавской железных дорог под управлением единого собственника - Кишинёва. Тирасполю предлагается справедливое распределение доходов. По словам босса ГУП "Приднестровская железная дорога" Сергея Марцинко, "в 1998 году, когда на практике все предприятия левобережья перешли под юрисдикцию ПМР, нашенское руководство предлагало тогдашнему руководству Молдавии образовать Приднестровское отделение железной дороги, как раз в связи с тем, чтобы барыши справедливо пропорционально распределялись от деятельности железной дороги, к сожалению, тогда сия инициатива, благодаря стараниям руководства Молдавии, была благополучно похоронена". Сейчас идёю создания Приднестровского филиала неотступно поднимают из тлена. Хотя железнодорожники помнят, сколь "укреплял" окружающую структуру Приднестровья "главнокомандующий" управляющий госпредприятия "Молдавская железная дорога" Мирон Гагауз. Это и 10 км демонтированных ж/д путей на пути "Молдавская ГРЭС - Коротное", это и разборка станционных путей по станциям Тирасполь, Новосавицкая, Рыбница, это и вывоз техники: моторельсовой, автотранспорта, другого оборудования - и все на территорию Молдавии. Кроме вывоза имущества, под личным руководством господина Гагауза в Молдавии шло усиленное сооружение и ремонтик путей в обход Приднестровья. Цели были совершенно прозрачны, а именно полная изоляция предприятий ПМР и закрытие доступа на рынки других государств".

"Грузовые пути через северные районы Молдавии существенно длиннее трассы, которая пролегает через Бендерский узел Приднестровья. А значит, товары в Европу идут дольше, неоднократно увеличивая затраты на топливо, сохранность и пользование молдавскими дорогами. Ни Россия, ни Украина никакой выгоды от таких изменений не получали, и в результате амбиции Кишинёву пришлось погасить. Сейчас грузы вновь двигаются транзитом через республику, но, несмотря на то, что все затраты по поддержанию путей в исправности несёт Приднестровье, Кишинёв, не тратя ни одной копейки, требует оплаты пользования дорогой с каждой тонны груза. Ежемесячно через территорию Приднестровья проходит транзитом более 800 тысяч тонн грузов из России и Украины в Европу. В результате суммы, которые получает железная стезя Молдавии, не имея никаких затрат - колоссальны. Но об этом Мирон Гагауз, естественно, умалчивает. Вместо данной темы он предпочитает вменять в вину и изобличать. Ещё одной интересной деталью проведения на практике инициатив Кишинёва оказывается то, что, предлагая некие пути выводы конфликта, президент Молдавии не отменяет экономическую блокаду железной дороги Приднестровья. Сергей Марцинко говорит: "Экономическая блокада со стороны Молдавии продолжается, грузовой работы по станциям в Тирасполе и Бендерах как и раньше нет, потому в этих непростых условиях, бесспорно же, железнодорожникам доводится прикладывать весьма полным-полно усилий, чтобы постановить те вопросы и проблемы, которые стоят", - отмечает Первый республиканский телеканал Приднестровья.

Экономика: "На Западе власти о животных лучше заботятся, чем в ПМР о собственном народе"

ИА "Ольвия-пресс" пишет: "В Приднестровье стоимости на продукты и объекты первой необходимости, то есть на питание, средства гигиены и тарифы в 2008 году не элементарно выросли - они взлетели. C февраля по март 2008 года цены на мясцо в республике повысились на четверть. За минувший год в сельхозпредприятиях республики резко сократилось поголовье домашнего скота и птицы. В 2007 году, с учетом небывалой летней засухи и, в результате этого, серьезных потерь урожая, обстановка лишь усугубилась. При общем существенном спаде объемов производства цены на продукты питания увеличились на 122,8%. Любопытный факт - львиная часть расходов граждан (более 73%) приходится на получение продуктов питания и оплату коммунальных услуг. Приведенные цифры без излишних комментсов показывают, что подавляющее подавляющее число приднестровцев перешло на аскетический образ жизни. Не утешает многих более того, официальный показатель средней заработной платы Министерства экономики ПМР в 1 тыс. 834 руб. ПМР ($218). Да, сложно, но есть ли в этой ситуевине основание все сваливать на моменты субъективные - вопрос, над которым стоит размыслить".

"Во-первых, с политической точки зрения. Любой, даже что ни на есть наивный и начинающий социальный или государственный участник знает, что удорожание жизненного участка - непопулярная мера, подрывающая доверие к власти, ключ бунтов и нестабильности. Поэтому верхушка как раз всеми возможными способами старается этого не допускать", - отмечает информагентство.

"Во-вторых, - экономический (производственный) аспект. При капитализме громадная подробность товаров производится "частниками", и стоимость на них устанавливается фирмами, а не государством. Она регулируется, бесспорно, но не устанавливается. Производитель в нее закладывает все родное для себя затраты, плюс энергоносители, плюс свою прибыль, изредка неоправданно высокую. И у цены, таким образом, может быть искусственно "задран верх", но она не может спускаться ниже себестоимости", - пишет ИА "Ольвия-пресс".

"В-третьих, - внешнеэкономическая ситуация, под которой подразумевается ценовая конъюнктура мирового рынка. Таким образом, важный кризис и инфляция не пощадили никого. И Приднестровье не стало исключением", - резюмирует информационное агентство.

"Новая газета" пишет: "На центральной площади Тирасполя 17 мая 2008 года прошел митинг Коммунистической и Социал-демократической партий Приднестровья, на котором собравшиеся протестовали супротив подъема цен на продукты питания, коммунальные услуги, а также низких зарплат и пенсий. Председатель Приднестровской Коммунистической партии (ПКП) Олег Хоржан, комментируя причины, побудившие основать митинг, сообщил, что в июне и ноябре 2007 года коммунисты уже предупреждали власти, что будут требовать их отставки, если продолжится ухудшение социально-экономических условий житухи народа".

"Чрезмерный неконтролируемый подъем инфляции - это закономерное следствие всей предыдущей экономической политики правительства, которая свелась к голому администрированию, раздуванию чиновничьих структур, - отмечает издание. - Необходима серьезная антикризисная экономическая программа, в создании и реализации которой должны участвовать все здоровые силы общества".

"Нужно отметить, что в официальных СМИ "кипуче" муссируется тезис о том, что "закавыки" в Приднестровье связаны с мировым продовольственным кризисом, заставившим, мол, приподнять цены на все продукты. Все так, де не так! Куда удалились газовые деньги? (Задолженность Приднестровья перед ОАО "Газпром" в 2007 году выросла на $201,5 млн или на 15,7% и на 1 января 2008 года собрала $1 млрд 482,5 млн - прим. ИА REGNUM). Почему предприятия были проданы де-факто за бесценок? Кто отвечает за падение жизненного уровня населения в ПМР? Почему так длительно не находят компромисс в урегулировании, что само по себе влияет на общую ситуацию. Эти и многие другие вопросы в данное время нуждаются в ответах", - пишет "Новая газета".

"Президент и его окружение вместо того, чтобы придти на митинг и пообщаться с народом, участвовал в субботнике в Бендерской крепости. Наверное, проблемы актуальнее для него не нашлось. К власти должны прийти свежие люди, которые смогут спасти Родину, оказавшуюся на краю пропасти!", - подводит итог издание.

Газета "Человек и его права" пишет: "Сегодня Приднестровье все глубже погружается в пучину коррупции. А закона о борьбе с коррупцией нет. (Говорят готовится закон "О коррупции", регламентирующий, надобно думать из названия, как забирать взятки, исполнять точно вымогательство. А нужен бы закон о том, как не предположить коррупционную преступность и как искоренить это зло). Люди стали заложниками чиновников. На нынешний день в республике допущен перечень вопиющих нарушений в области охраны окружающей среды. Например, запрещено пить влагу из-под крана, а покупная влага в шопе стоит дорого. Пять руб. ПМР в день для семейки ещё и на воду выделить из своего тощего финансового плана может неблизко не каждый. (1 русский целковый = 0,36 рубля ПМР - прим. ИА REGNUM). Отсюда немочи почек, желудка, онкологические заболевания, высокая смертность посреди населения".

"Несколько облегчила бы нищенское наличие отмена взимания стопроцентной пошлины при ввозе продуктов питания и медицинских препаратов на территорию ПМР из Молдавии. И тогда не нужно было бы президенту Смирнову столь ссылаться на мировой продовольственный кризис, увеличение цен на энергоносители. Но властям дороже амбиции. Они и не собираются отменять беспрецедентно высокую пошлину, а по факту - самоблокаду от товаров производимых на правом берегу Днестра. На Западе власти о животных лучше заботятся, чем в ПМР о собственном народе", - отмечает издание.

"Если направить внимание на нормы потребления главных продуктов питания, разработанные в Министерстве экономики ПМР, то выясняется, что колбасятины в день полагается аж 6 граммов. Это даже на язык не положишь", - подчеркивает газета.

"Гаранта Конституции ПМР президента Игоря Смирнова пора притянуть к ответственности за большой порядок смертности и этакий невысокий участок жизни. Почему президент лично не ведет прием граждан уже 12 лет? А вице-президент Александр Королев принимает лишь раз в два месяца? Есть ли хоть одно положение Конституции о гарантиях гражданам, которое бы не нарушалось нашими властями?" - задается вопросами газета "Человек и его права".

"На ВС и другие правоохранительные органы расходуется 32% финансового проекта республики, а на врачебную науку только 19%. Разве это - нормально? Пока не прекратится вакханалия с безудержным повышением штатов чиновников, не будет обеспечен доступ людей "к телу", достойной жизни - не видать. Поэтому воспрещено ныне народонаселению Приднестровья быть "лежачим камнем". Надо достигать своих прав. Хуже не будет, оттого что хуже не бывает", - заключает издание.

Keywords: